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राष्ट्रीय III क्रेनों को चरणबद्ध तरीके से कब समाप्त किया जाएगा?

2025-10-22 11:43:39 यांत्रिक

राष्ट्रीय III क्रेनों को चरणबद्ध तरीके से कब समाप्त किया जाएगा? नीति व्याख्या और उद्योग प्रवृत्ति विश्लेषण

हाल ही में, राष्ट्रीय III उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाली गैर-सड़क मोबाइल मशीनरी (क्रेन सहित) का उन्मूलन निर्माण मशीनरी उद्योग में एक गर्म विषय बन गया है। जैसे-जैसे पर्यावरण संरक्षण नीतियां सख्त होती जा रही हैं और विभिन्न स्थानों पर प्रासंगिक नीतियां पेश की जा रही हैं, राष्ट्रीय III क्रेन के लिए चरण-आउट कार्यक्रम धीरे-धीरे स्पष्ट होता जा रहा है। यह आलेख आपके लिए नीतिगत रुझानों, उद्योग प्रभावों और विकल्पों को सुलझाने के लिए पिछले 10 दिनों में पूरे नेटवर्क की गर्म सामग्री को जोड़ता है।

1. राष्ट्रव्यापी और प्रमुख क्षेत्रों में राष्ट्रीय III क्रेनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की समय सारिणी

राष्ट्रीय III क्रेनों को चरणबद्ध तरीके से कब समाप्त किया जाएगा?

क्षेत्रनीति दस्तावेज़उन्मूलन समय बिंदुआवेदन का दायरा
राष्ट्रव्यापी"गैर-सड़क मोबाइल मशीनरी से प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण के लिए तकनीकी नीति"मूल रूप से 2025 के अंत तक चरणबद्ध तरीके से समाप्त हो जाएगाराष्ट्रीय स्तर III और उससे नीचे की सभी गैर-सड़क मशीनरी
बीजिंग"बीजिंग की 2023 मोबाइल स्रोत प्रदूषण रोकथाम और नियंत्रण कार्य योजना"31 दिसंबर 2024 से पहलेपूरे शहर में
शंघाई"शंघाई स्वच्छ वायु कार्य योजना"30 जून 2025 से पहलेबाहरी रिंग रोड के भीतर के क्षेत्र पहले जाते हैं
ज्यांग्सू प्रांत"जियांग्सू प्रांत डीजल ट्रक प्रदूषण नियंत्रण कार्यान्वयन योजना"2024 के अंत तक 50% पूरा हो जाएगाप्रमुख परियोजना क्षेत्र

2. राष्ट्रीय III क्रेन के उन्मूलन के तीन मुख्य कारण

1.पर्यावरणीय दबाव:राष्ट्रीय III इंजनों का PM2.5 उत्सर्जन राष्ट्रीय IV मानकों का 2-3 गुना है, और नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन 30% से अधिक है, जो "दोहरी कार्बन" लक्ष्य आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।

2.नीतिगत बल:पारिस्थितिकी और पर्यावरण मंत्रालय के आंकड़ों से पता चलता है कि 2022 में गैर-सड़क मोबाइल मशीनरी की प्रदूषण योगदान दर 10% -15% तक पहुंच गई है, जिससे यह वायुमंडलीय शासन का एक प्रमुख क्षेत्र बन गया है।

3.आर्थिक विचार:उच्च-उत्सर्जन मशीनरी की आवाजाही को प्रतिबंधित करने की नीतियां कई स्थानों पर लागू की गई हैं। राष्ट्रीय III क्रेनों का परिचालन दायरा सीमित कर दिया गया है, और उनकी उपयोग दक्षता में काफी गिरावट आई है।

3. उद्योग प्रभाव और प्रतिउपाय

प्रभाव आयामविशेष प्रदर्शनसुझाए गए उपाय
उपकरण मूल्यसेकेंड-हैंड लेनदेन की कीमतें 30%-50% तक गिर गईंप्रतिस्थापन समय की पहले से योजना बनाएं
परिचालन लागततेल उन्नयन से ईंधन लागत 15%-20% बढ़ जाती हैनये ऊर्जा विकल्पों पर विचार करें
प्रोजेक्ट पहुंचप्रमुख परियोजनाओं के लिए राष्ट्रीय ग्रेड IV या उससे ऊपर के उपकरणों की आवश्यकता होती हैउपकरण पर्यावरण संरक्षण फ़ाइलें स्थापित करें

4. वैकल्पिक चयन और लागत विश्लेषण

1.राष्ट्रीय IV/राष्ट्रीय V के लिए नए विमान की खरीद:मुख्यधारा 25-टन क्रेन की कीमत सीमा 1.2 मिलियन से 1.8 मिलियन युआन है, जो राष्ट्रीय III मॉडल की तुलना में 15% से 25% अधिक है, लेकिन वे 3 से 5 वर्षों तक पर्यावरण संरक्षण सब्सिडी का आनंद लेते हैं।

2.शक्ति परिवर्तन और उन्नयन:इंजन को बदलकर उत्सर्जन मानकों को प्राप्त करने के लिए, संशोधन लागत लगभग 200,000-400,000 युआन है, लेकिन कुछ प्रांतों और शहरों ने इस पद्धति पर प्रतिबंध लगा दिया है।

3.नये ऊर्जा उपकरण:इलेक्ट्रिक क्रेन की खरीद लागत 30% -40% अधिक है, लेकिन परिचालन लागत को 50% से अधिक कम किया जा सकता है, जिससे वे निश्चित स्थानों पर संचालन के लिए उपयुक्त हो जाते हैं।

5. उद्योग विशेषज्ञों के सुझाव

चीन निर्माण मशीनरी उद्योग संघ की विशेषज्ञ समिति ने बताया:

• 2023-2024 राष्ट्रीय III उपकरण के लिए प्रतिस्थापन विंडो अवधि है। राष्ट्रीय वी उपकरण को प्राथमिकता देने की सिफारिश की गई है।

• स्थानीय वित्तीय सब्सिडी नीतियों पर ध्यान दें। कुछ प्रांत और शहर शीघ्र उन्मूलन के लिए 50,000 से 100,000 युआन की सब्सिडी प्रदान करते हैं।

• सेकेंड-हैंड उपकरणों का व्यापार करते समय, कानूनी जोखिमों से बचने के लिए उत्सर्जन मानकों की प्रामाणिकता पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए

निष्कर्ष:नीतिगत रुझानों और बाजार की प्रतिक्रिया के आधार पर, राष्ट्रीय III क्रेन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जाना चाहिए और नवीनतम 2025 के अंत तक अद्यतन किया जाना चाहिए। यह अनुशंसा की जाती है कि उपकरण मालिक केंद्रीकृत चरण-आउट अवधि के दौरान उपकरण की कमी और मूल्य में उतार-चढ़ाव के जोखिम से बचने के लिए वास्तविक परिचालन आवश्यकताओं और वित्तीय स्थिति के आधार पर जल्द से जल्द एक अद्यतन योजना बनाएं।

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